julio 22, 2026
El Mensajero del Norte
El gobernador de Santa Fe,
Maximiliano Pullaro, y el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego
Santilli, firmaron el convenio que formaliza la cesión por 20 años de la Ruta
Nacional A012 a la Provincia. El acto, realizado en el Salón de los Acuerdos de
la Casa Rosada, contó con la participación de la secretaria general de la
Presidencia, Karina Milei; la diputada nacional Gisela Scaglia; el ministro de
Economía nacional, Luis Caputo; el ministro de Obras Públicas de Santa Fe,
Lisandro Enrico; el de Economía de la Provincia, Pablo Olivares, y el
intendente de Roldán, Daniel Escalante, entre otras autoridades.
La firma marca un hecho sin
precedentes en el país: es la primera vez que el Gobierno nacional transfiere a
una provincia la administración integral de una ruta nacional para que se haga
cargo de su mantenimiento, conservación, rehabilitación y de la ejecución de
nuevas obras.
“Acabamos de concretar una
decisión estratégica para Santa Fe con el traspaso de la Ruta A012, que durante
los próximos 20 años será administrada por la Provincia”, destacó Pullaro tras
la firma. El gobernador recordó que la Provincia insistió durante meses con
este reclamo “por el estado de la ruta, pero principalmente por la importancia
que tiene para la logística de los más de dos millones de camiones que llegan
cada año a los puertos santafesinos”. En ese sentido, anunció que “mañana, a
las 9 de la mañana, comienzan las obras de reparación”, y sostuvo que la
decisión responde a la convicción de que “abaratar los costos logísticos
fortalece el sistema productivo de la provincia invencible de Santa Fe y mejora
la competitividad de la Argentina”.
La empresa Pose, adjudicataria de
la licitación, iniciará los trabajos sobre el pavimento de hormigón con tareas
de bacheo, sellado de grietas y reposición de luminarias. La inversión asciende
a unos 5.000 millones de pesos y el plazo estimado de ejecución es de entre
seis y siete meses.
A esas obras se sumarán otras dos
intervenciones ya previstas sobre el corredor: la construcción de la rotonda en
la intersección de la Ruta Provincial 25 y la A012, vinculada a la segunda
etapa del Camino de la Cremería, y una nueva rotonda en el cruce con la Ruta
Nacional 9 vieja, cuyo proyecto será retomado por la provincia para adecuarlo y
licitarlo.
Un corredor estratégico para la economía
argentina
Por su parte, el ministro Lisandro
Enrico destacó que la primera intervención “comienza este mismo jueves con dos
frentes de obra y una inversión de 5.000 millones de pesos destinada a reparar
los sectores más deteriorados”. Además, agradeció el acompañamiento de Scaglia,
Santilli, del presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Martín Menem,
y de la Bolsa de Comercio de Rosario, para llegar a este acuerdo.
Por su parte Olivares, recordó que
“por los puertos de Santa Fe sale el 80 % de las exportaciones argentinas de
granos, harinas y aceites”, por lo que la recuperación de la A012 permitirá
reducir costos logísticos y mejorar la competitividad. Explicó además que las
obras se financiarán con recursos generados por la eficiencia de la
administración provincial y con financiamiento obtenido por el Gobierno
santafesino, una inversión que "favorecerá a productores, transportistas y
a toda la economía nacional al fortalecer el principal corredor de acceso a los
puertos".
La Ruta Nacional A012 constituye
uno de los ejes logísticos más importantes del país. Conecta las rutas
nacionales 9, 11, 33 y 34, además de distintas rutas provinciales, evitando que
miles de camiones atraviesen áreas urbanas para acceder al complejo portuario
del Gran Rosario. Su trazado une Pueblo Esther con la Ruta Nacional 11 y
atraviesa localidades como Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San
Lorenzo. Por esa condición estratégica, el estado del corredor impacta
directamente en la seguridad vial, los tiempos de viaje y la competitividad del
principal polo agroexportador argentino.
El Gobierno Provincial formalizó a
comienzos de 2024 el pedido para asumir la administración de la A012, ante la
paralización de la obra pública nacional y el progresivo deterioro de la traza.
La solicitud fue respaldada por municipios, comunas, entidades empresarias y
cámaras del transporte, que reclamaban una intervención urgente.
Un paso decisivo se produjo en
abril de este año, cuando el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo,
anunció en la Bolsa de Comercio de Rosario la decisión de transferir la ruta a
Santa Fe. Tras completar los procedimientos administrativos y jurídicos, este
miércoles quedó formalizada la cesión por un plazo de 20 años.
